乘坐摆渡车到达圆石滩后，其实没有看到一望无尽的老爷车，反倒有些国际车展的感觉。我甚至一度认为自己走错了路。而事后我才知道，圆石滩分为两个场地，我先进入的外场主要是一些全新的概念车，而法拉利单独开辟的一片草坪也非常具有看点。
这片草坪绝对是法拉利车迷的天堂，不过也有着一些遗憾，至于到底遗憾是什么，相信看过这页内容你也能有所体会。
1962年，法拉利400 SUPER AMERICA。
1961年，法拉利250GT CABRIOLET。
1967年，法拉利330 GTS。
1967年，法拉利275 NART。
1973年，法拉利 365 GTS4。
1989年，法拉利MONDIAL T。
法拉利F50，能同时看到F40和F50对于我来说已经是极大的满足，只可惜拍卖场以4400万美元售出的250 GTO没能到场，而恩佐也缺席了这次展会。
借着这次盛会，法拉利也发布了一款全新车型：
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择，在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额，不断将“个性化”理念推向新的高度。
4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，在一汽奔腾官方直播间正式开启预售，新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，树立全新标杆。
4月15日，LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件，其召开“时空之境”L380设计美学解析会，释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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